国际快递计算方式？

    作为DHL，fedex,tnt的特许经营公司---华度货运。报价是根据公布价格打折再加本月燃油附加费。但由于国内客户习惯首重，续重报价，比如很多在国外的华人和留学生在咨询华度货运的时候最惯用的问价习惯就是首重和续重，对此我们表示很难回答，通过透明的计算方式，您可以很方便的计算您本次快递费用的详情。而很多公司通过首重续重收费的方式，在小重量中并无不妥，但是大重量的时候就变得性价比很低了。换句话说，大家往往自认合理的首重续重，其实是不划算的方式.四大快递官方公布价格是：30KG以内按0.5KG一个计算单位，31KG以上按1KG一个单位。

　比如华度货运 ，香港DHL寄送到柬埔寨国家10公斤是312元，20kg是500元，30公斤仅为701元。您应该可以发现，续重的费率是在逐步降低的。虽然这不能代表全部情况，但是绝大部分时候都是如此。如果您寄送一个10公斤和一个20公斤的包裹从中国去柬埔寨，印尼，马来西亚，泰国等国家，也可以国际快递中的一票多件即英文multiple package shipment的意思，即MPS。顾名思义，一票多件就是允许寄件人在一票货物中寄送多个包装从达到节省首重的目的。DHL，TNT，UPS，Fedex 等国际快递均支持一票多件。需要的费用是 312+500=812，而寄送30公斤为701元，两者相差的111，已经远远的大过了首重的差价。这即证明了国际快递中一票多件的重要性，也从侧面印证了首重续重的不合理。

　　作为专注包裹，文件转寄，服务全球华人留学生的华度货运，我们的顾客远在世界各地，我们的顾客没法亲自送几个大箱子到我们的仓库来寄送，所以和国际空运不同的地方在于，国际空运的顾客搬几个箱子来，就寄几个箱子，而华度货运会主动的替客户找出最佳方案。上面我们解释过，续重不是一成不变的，绝大部分时候阶梯递减，但是不完全是。所以如果您所在国家的续重是逐渐降低的，我们就会将您的大包裹分成小个以免更好的包装加固。而如果您所在国家在某个阶段的续重是上升，那在出现体积超大的包裹时，我们就建议您分开两票走。